Xトライアングルのメリット …

軽量性：4つのサイズから選択可能
コンパクトな収納サイズ：4リーフコンテナ付属
簡単な収納方法：パッキングループによりシンプル
ライザーにループ付属：左右へのコントロールが可能

Xトライアングル：様々なシステムの最大のメリットを組み合わせた、全く新しいパラグライダーおよびハンググライダー用レスキューパラシュート

Xドリームフライは単に既存のシステムをいくつか組み合わせたのではなく、全く新しいレスキューシステムを開発しました。形状が新しいだけでなく、その動作の仕組みも新しくなっています。開傘してキャノピーが開いた直後、Xトライアングルは垂直に下降し、一切前方への動生み出しません。キャノピーは開傘直後に完全に対称な状態になります。ロガロキャノピーのようなプレブレーキは存在しません。

ロガロのプレブレーキは、前進速度をわずかに減速させるだけで、決してゼロまで減速させることはありません。ロガロレスキューは構造上すでに非対称に作られており、常に所定の前進運動を持っています。この運動がなければ、ロガロはパラグライダーのように失速してしまうからです。

これが、Xドリームフライの新しいXトライアングルとの大きな違いの一つです。Xトライアングルの対称構造により、このレスキューパラシュートは開傘後に前方へ飛び出すことがなく、ダウンプレーン（シザーポジション）の危険性を大幅に低減します。ロガロの場合、パイロットはダウンプレーンを回避するために、少なくともパラグライダーを潰すか、回収するか、あるいはハーネスから切り離す必要があります。フライト中にこれを経験したことのあるパイロット（SIV訓練中だけではなく、なぜならそこではパイロットは次に何が起こるかをすでに知っているからです）は、最悪のシナリオで何が起こるかを理解しています。

したがって、Xトライアングルは、初日からまちがいなく初心者パイロットにも適しています。Xトライアングルは開傘直後に望ましくない前方推進力を発生させないため、パイロットはレスキュー開傘後にパラグライダーを回収する必要がありません。それにより、ダウンプレーンが発生することもほとんどありません。ただし、状況が許す場合は、パラグライダーを回収し飛行不能にするか、あるいはハーネスから切り離すことを推奨します。

Xトライアングルは、その斬新な3コーナーコンストラクション（3-CORNER CONSTRUCTION）により、極めて安定した振り子状の降下を実現しています。トライアングルシェープが自己安定化効果をもたらすためです。状況が要求する場合、パイロットが障害物を回避したり、ポイントランディングを行わなければならない場合、コントロールラインの片方または両方を引いて前進駆動を開始し、（ブレークコードのように）コントロールラインを左右に引くことで、その前進運動を操舵して希望の方向に向けることができます。

Xトライアングルは、開傘直後は前進速度がゼロであり、垂直に降下し、パイロットが能動的に作動させるコントロールラインを操作を始めることによってのみ制御可能な前進飛行を開始する、世界初のレスキューパラシュートです。その結果、Xトライアングルはすべてのパイロットが使用できるものになっています。

Xトライアングルの特徴

• ナンバー付きパッキングループにより、とてもシンプルなパッキング方法
• パッキング時のサイズがとてもコンパクト
• ライン用コンパートメント（ポケット）を備えるインナーコンテナにより、ラインはキャノピーから分離（ラインの絡まりを最小限に抑え、開傘プロセスを最適化）
• 極めて軽いダイニーマ製ラインと、通気性が安定し耐水性に優れた26g生地の高品質な素材の組み合わせ
• とても速い開傘時間
• 「ループ・イン・ライザー・テクノロジー」：あらゆるハーネスサイズおよびフロントコンテナ使用に対応するため、ライザーの長さを55cmから170cmまで可変
• 新しいキャノピー形状と精密に計算されたレスキュー全高により、抜群の自己安定化（ペンデュラム安定性）を実現
• キャノピー開傘後の前方への動きがありません。
• パイロットの能動的なコントロールによってのみ、前方への推進力をコントロール可能

テクニカルデータ

【Equipment：作業を効率化させるためのツール】

4リーフコンテナ

この新開発の4リーフコンテナは、あらゆる要望を満たす設計となっています。非常にコンパクトなデザインでありながら、ライン用コンパートメントが独立しているため、迅速かつ安全な展開が可能です。メインライザーは、Vベルトにレスキューパラシュートをループさせるのに十分な大きさがあります。

ライン用コンパートメント

ラインをスムーズに伸ばし、キャノピーの開傘を最適化するための独立したライン用コンパートメント。まずラインが解放され、最後のラインループでキャノピーがコンテナから展開されます。この構造により、最大の投擲力が発揮されます。キャノピーへのライン収納部を分離したのには、もう一つ重要な理由があります。ダイニーマ製ラインのコーティングを保護し、キャノピーの生地との絡みを防ぐためです。

レスキューハンドルとコンテナの接続ループ

コンテナ本体には、市販のハーネスとの互換性を最大限に高めるため、複数の接続ループが縫い付けられています。メインのサイドに設けた接続ループは、よりスムーズで力のかからない解放を可能にするよう、三角形に設計されています。

カバーシートの新しい閉鎖システム

カバーシートは、プラスチック製スティック（リジッドフォイルとも呼ばれる）で閉じられます。カバーシートの端とプラスチック製スティック自体は、コンテナのフラップに差し込まれます。この構造により、ハーネスコンテナからのレスキュー引き出しを妨げる可能性のあるインナーコンテナ上部の邪魔なラインの束がなくなります。

コンテナシートの番号付け

個々のコンテナシートには、閉じる順を示す1～5の順にパッキングナンバーが付けられています。

ブレークハンドル

グリップの固定にベルクロなし

ナンバー付きパッキングループ

パッキング用のタブには番号が振られています。これにより、パッキング作業がスムーズになり、ミスを防ぐことができます。

Packing Video X-ONE

* 素早くパッキングできるパッキングツール（7レッグス）、 パッキングボードを用意しています。