— 本能のままに自由に遊ぶ —
Ocean
Dune
Forest
EN/LTF-B
飛ぶ歓び、素敵な人生を! エピック2は、完璧なまでの安全性と楽しいハンドリングを備えています。いつものエリアで遊ぶにも、クロスカントリーをするにも、フリースタイルを始めるにも最適なパートナーです。
m²
| XS | S | M | ML | L |
|---|---|---|---|---|
| 21 | 23 | 25 | 27 | 29 |
| XS | S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| 線形倍率 | 0.92 | 0.96 | 1 | 1.04 | 1.08 |
| 投影面積(m²) | 17.7 | 19.4 | 21.1 | 22.8 | 24.5 |
| 展開面積(m²) | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 |
| グライダー重量（kg） | 4.4 | 4.6 | 4.9 | 5.1 | 5.4 |
| 総ライン長（m） | 227 | 233 | 244 | 254 | 263 |
| 高さ（m） | 6.4 | 7 | 7.1 | 7.3 | 7.5 |
| 各ライン数（A/B/C） | 3/4/3 | 3/4/3 | 3/4/3 | 3/4/3 | 3/4/3 |
| セル | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 展開アスペクト比 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
| 投影アスペクト比 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| ルートコード（m） | 2.5 | 2.6 | 2.7 | 2.8 | 3 |
| 展開スパン（m） | 10.4 | 10.9 | 11.4 | 11.8 | 12.3 |
| 投影スパン（m） | 8.2 | 8.5 | 8.9 | 9.3 | 9.6 |
| トリム速度（km/h） | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 |
| 最高速度（km/h） | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 最小沈下(m/s) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 最良滑空 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| 飛行重量（kg） | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-110 | 100-125 |
| 認証(EN/LTF) | B | B | B | B | B |
| 定価 | ¥807,400 | ¥807,400 | ¥848,100 | ¥848,100 | ¥848,100 |
| 本体価格 | ¥734,000 | ¥734,000 | ¥771,000 | ¥771,000 | ¥771,000 |
エピック 2は非常に安全で安心感があり、飛行時間の低いパイロットでもアクセスしやすく、経験豊富なパイロットにも好まれるハンドリングとパフォーマンスを備えています。
テイクオフ時の動作を改善しました。グライダーはオーバーシュートすることなく、スムーズかつ容易に立ち上がります。飛行中は、前作よりわずかに速くなり（トリム時+1km/h、トップスピード+3km/h）滑空性能も向上しています。また、特に弱いリフトでは素晴らしい上昇力を発揮します。
長いブレークトラベルは、不意に失速したりスピンしたりすることが無いことを意味します。ブレークは正確で、ダイレクトで遊び心のあるハンドリングが可能です。エピック 2はストロングコンディションの中でも安全で心強い存在ですが、乱流の影響を受けることはあります。新しいエピック 2のライザーには、アクセルバーでのフライト中にグライダーをコントロールするためのB/Cステアリングシステムが搭載されています。
ライザーには新しい「スピードライザー」を搭載しています。スピードシステムの後部をCライン・ステアリングハンドルの前部に接続することで、C-ステアリングハンドルにかかる荷重をバランスさせ、シンプルかつ軽い操作を実現しました。荷重はプーリーではなく寸法安定性の高いケブラー補強ライザーにかかるため、グライダーはトリムを保ちます。
コードカットビローテクノロジーはリーディングエッジ形成をより滑らかにし、安定性と性能を高めるための技術です。コードカットはリーディングエッジトップパネルをコード（前後）方向へカットし、縫い合わせています。これにより、エアーが入った後のセル側面をしわがなく滑らかに形成します。滑らかな翼表面は、とくに低速時に効果を発揮し、ストール速度を遅くでき、失速しにくい翼に仕上げました。
BGDは、Parasimシミュレーションプログラムにより、センター部分はかっちりと安定させ、翼端に向けて徐々に柔らかくなるよう設計されました。これにより、パイロットは潰れを予測・回避しつつ、空気の動きに注意を向けることができます。
ラインレイアウトは、高度な構造計算プログラムにより慎重に計算されます。ライン荷重、伸縮、結び目、角度が考慮され、すべてのラインが最適化されてグライダーの形状が完全に維持され、パフォーマンスが最大化されます。
挙動がパイロットに伝わり易いグライダーほど安全です。安全なグライダーは、パイロットのパフォーマンスを向上させる－パフォーマンスの良いパイロットはさらに良い飛びをする－より良く飛ぶパイロットは、よりハッピーなパイロットである－今までにない安全性はよりハッピーなパイロットへと導きます。
BGDは10年前、Fidlock社と共にパラグライダー用の最初のスナップロックを開発しました。長年にわたり改良を重ね、現在では業界で広く採用されています。キャッチの内側にある小さな磁石と内部ロックシステムにより、トグルは所定の位置に固定されます。トグルがパイロットの方に引き下げられた時のみ解除されるので、カイト中やパッキング中、あるいはマヌーバーの最中にトグルが外れることはありません。
プロファイルのコード全体にわたって、他のリブの穴を通した3ピースの斜めサポートを設計しました。これによりリブ部の生地の不釣り合いを解消し、ブレーキ時にもより剛性のある翼を形成することができます。プロファイルが薄く、対角に設置したリブが浅くより高い荷重を支えているため、トレーリングエッジ付近で特に重要なポイントになっています。
エピック2は、リーディングエッジに2本ではなく1本のプラスチック補強ワイヤーを使用した初めての翼です。重量を削減し、デザインをシンプルにしながらも、堅牢なリーディングエッジを維持し、テイクオフ性能とブレークレンジの向上に貢献しています。
硬い黒のパーロン®と柔らかいオレンジ色のプラスチックを部位ごとに使い分けることで、翼のスパン方向の剛性としなやかさを最適化し、理想的なプログレッシブ・スタビリティを実現しています。
精巧なブレーク・リーフィングシステムが対称・非対称の両方でリーフィングを行い、シャープなハンドリングと、すっきりとしたトレーリングエッジを実現します。
安全で、飛ばすのが楽しいグライダー。安全性を最大限に高めながら性能を向上させたエピック 2は、汎用性の高いグライダーです。初めてのクロスカントリーや、週末パイロットのためのどこにでも行けるグライダーとしても最適です。そして、オリジナルのエピックと同様に、最初のフリースタイルの動きを身につけるための素晴らしいツールです。
エピックはLOW-Bグライダーとして大成功を収めました。私たちにとって重要だったのは、性能を向上させる一方で、その定評あるアクセシビリティとハンドリングを維持することでした。エピック 2は、素晴らしい滑空性能と上昇性能、そしてオリジナルより少し速いスピードを備えています。
一見すると非常によく似ているように見えますが、デザイン的には多くのことが変わりました。セル数は45にアスペクト比は5.2と、どちらもオリジナルエピックよりわずかに多く、高く、内部構造はより複雑になっていますが、それにもかかわらずグライダー重量は同じで、Mの場合は4.9kgです。
私たちは、2つの異なる素材のシングルプラスチックを使用し、リーディングエッジに新しい軽量でエレガントかつ効果的な新しい成形方法を採用しました。硬い素材が翼の中央部分をサポートし、より柔らかく柔軟な素材が翼端に向かって使用されています。
| Top surface | Porcher Skytex 38g/m² |
|---|---|
| Bottom surface | Porcher Eazyfly 40g/m² |
| Internal structure | Porcher Skytex hard finish 40g/m² |
| Reinforcing | Plastic wire 2,3 / 2,7mm |
| Risers | 12mm Kevlar / nylon webbing |
| Pulleys | Allen |
| Top lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
| Middle lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
| Lower lines | Edelrid PPSL and TSL |
| Brakes | Liros DSL, PPSL |